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跑三趟就赚回船价?

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人气:-发表时间:2022-02-17 18:00【

万海航运再次转租为买,斥资5300万美元购进一艘14年船龄二手集装箱船,购船价格甚至超过了当年造价。即使如此,在当前高运价下,这艘船估计跑美东线三趟就可赚回船价。

2月14日,万海航运发布公告称,将以5300万美元的价格购买原本承租的一艘2741TEU集装箱船。万海行业表示,考虑集团现有船队配置与长期发展计划,及市场对船舶需求殷切,决定将已投入航线的租船直接买下,此举也可节省租金支出。

据了解,这艘船是万海航运目前向德国船东Schoeller Holdings租用的“Cape Magnus”号(建于2008年)。根据克拉克森的数据,该船在2020年11月与万海航运签署了18-20个月的租约,日租金17500美元。

船舶经纪人指出,万海航运在2020年中见到集运市场大好,立刻进场抢租船舶,“Cape Magnus”号租约将在今年第三季度到期,而目前同型船4年期租约日租金高达4.8万美元。值得一提的是, 万海航运5300万美元的收购价格,甚至高于这艘船蕞初的造价。克拉克森的数据显示,“Cape Magnus”号在2005年6月20日下单订造,当时造价为5157万美元,比目前收购价格要低143万美元。

虽然购船代价高昂,但业界人士称,万海航运目前在美东线每FEU运价约为2万美元,美国扣除3200美元的成本,可以赚取1.68万美元,以每趟航行装货1370FEU计算,美东线一次航行收入超过2300万美元,只需要三趟航行就可以赚回船价。

同时,万海航运凭借这些二手船和新造船带来的额外运力,万海航运今年业绩将能大幅增长。

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文章出处转至国际船舶网



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